行業資訊
咨詢公司對高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估常用的方法有哪些?
高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估劃分為總體風險評估和專項風險評估兩個階段,一般采用專家調查評估法、指標體系法。
1.總體風險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象,總體風險評估結論應作為編制路塹邊坡工程施工組織設計的依據。
2.專項風險評估。在總體風險評估基礎上,將風險等級達到高度風險(Ⅲ級)及以上的路塹段作為評估單元,以施工作業活動為評估對象。專項風險評估可分為施工前專項評估和施工過程專項評估。專項風險評估結論應作為編制或完善專項施工方案的依據。
更多相關信息 還可關注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關注

文章推薦
- 整治實施方案在應對市場變化和實際情況時,缺乏動態調整機制,如何解決?
- 如何確保鄉鎮國土空間規劃與全域土地綜合整治實施方案的有效銜接和融合編制?
- 產業在全域土地綜合整治中扮演什么角色?如何通過整治為產業發展提供空間和要素保障?
- 當前全域土地綜合整治面臨哪些主要規劃銜接問題?
- 如何劃定全域土地綜合整治的實施區域?
- 湖南“十五五”規劃建議全文來了!
- 全域土地綜合整治如何通過優化“三生空間”(生產、生活、生態)來服務“百千萬工程”
- 如何加強產業導入與運營管理,將整治后的土地資源優勢轉化為產業優勢和經濟優勢,避免土地再度閑置或低效利
- 如何通過建設用地整理,盤活農村存量、低效建設用地,并規范節余指標的產生與流轉?
- 如何將產業導入作為整治的“主引擎”,構建一二三產融合發展的產業空間布局?




