行業(yè)資訊
西韓城際鐵路蒲韓段初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù)
近日，記者從韓城市交通運(yùn)輸局獲悉，西安至韓城城際鐵路又有了新進(jìn)展，該鐵路蒲韓段（蒲城南至韓城南）初步設(shè)計(jì)日前獲得了省發(fā)改委批復(fù)。
西安至韓城城際鐵路是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)規(guī)劃，是我省實(shí)現(xiàn)“關(guān)中通城際、市市通高鐵、快速通全國(guó)”戰(zhàn)略目標(biāo)的重大基礎(chǔ)設(shè)施民生工程，是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，也是我省“米”字形高鐵規(guī)劃輻射東北方向的又一出省高鐵客運(yùn)通道。
該項(xiàng)目全線運(yùn)行距離240公里，新建段里程約175公里，沿線經(jīng)西安樞紐及渭北多個(gè)縣市，到達(dá)終點(diǎn)韓城市，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按高鐵250公里/小時(shí)一次建成。與此同時(shí)，隨著秦晉兩省快速推進(jìn)西安至延安高鐵和韓城至侯馬城際鐵路建設(shè)，該線將與西延高鐵和大西高鐵銜接，線路功能為城際鐵路兼具國(guó)家路網(wǎng)功能。
項(xiàng)目建成后，韓城將納入西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，使直達(dá)北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)，實(shí)現(xiàn)韓城與渭南、西安、北京等地的便捷交往與互聯(lián)互通，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
西安至韓城城際鐵路是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)規(guī)劃，是我省實(shí)現(xiàn)“關(guān)中通城際、市市通高鐵、快速通全國(guó)”戰(zhàn)略目標(biāo)的重大基礎(chǔ)設(shè)施民生工程，是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，也是我省“米”字形高鐵規(guī)劃輻射東北方向的又一出省高鐵客運(yùn)通道。
該項(xiàng)目全線運(yùn)行距離240公里，新建段里程約175公里，沿線經(jīng)西安樞紐及渭北多個(gè)縣市，到達(dá)終點(diǎn)韓城市，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按高鐵250公里/小時(shí)一次建成。與此同時(shí)，隨著秦晉兩省快速推進(jìn)西安至延安高鐵和韓城至侯馬城際鐵路建設(shè)，該線將與西延高鐵和大西高鐵銜接，線路功能為城際鐵路兼具國(guó)家路網(wǎng)功能。
項(xiàng)目建成后，韓城將納入西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，使直達(dá)北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)，實(shí)現(xiàn)韓城與渭南、西安、北京等地的便捷交往與互聯(lián)互通，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號(hào)矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 全域土地綜合整治中土地權(quán)屬調(diào)整的工作程序
- 縣域全域土地綜合整治的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些
- 縣域全域土地綜合整治工作方案
- 全域土地綜合整治可以調(diào)整基本農(nóng)田嗎?
- 全域土地綜合整治項(xiàng)目實(shí)施方案編制方法
- 全域土地綜合整治實(shí)施方案編制大綱
- 國(guó)債、(超長(zhǎng)期)特別國(guó)債、地方債、專項(xiàng)債、金融債、公司債的區(qū)別和聯(lián)系
- 中鐵城際梳理的專項(xiàng)債項(xiàng)目申報(bào)核心流程、必備材料清單以及注意事項(xiàng)
- 地方政府專項(xiàng)債券項(xiàng)目的申報(bào)條件、申報(bào)領(lǐng)域、申報(bào)要點(diǎn)和流程是什么？
- 全域土地綜合整治方案編制后的步驟
