隨著經濟的快速發展，城市道路建造的需求也不斷增加，大量的城市管道排水系統的建造項目在國內很多地方開始興建。市政道路的排水系統關系到整個城市的基礎設施建設，現實中市政道路的排水系統還有很多不完善的地方，因此在施工過程中要重點把握施工技術，提高排水系統的有效性，并不斷優化市政道路的排水系統結構。本文通過對城市管道排水系統的施工質量過程中最可能出現的質量問題及其原因進行分析，從而提出有效地解決措施，希望能幫助到相關人士。 

　　關鍵詞：城市道路； 

　　中圖分類號：TU997文獻標識碼： A 

　　隨著經濟的快速發展，城市道路建造的需求也不斷增加，大量的城市管道排水系統的建造項目在國內很多地方開始興建。因此，保證城市城市管道排水系統建造工程中施工質量的良好和管理的有效性至關重要。確保在城市管道排水系統建造項目施工過程中應用綠色施工技術，從而不斷地改善我國經濟和社會環境，推動建筑行業堅持科學發展觀，走可持續的道路，把我國建設成為資源節約型和環境友好型的社會。本文也針對城市管道排水系統建造中施工技術的管理控制，以及施工建造過程中出現的施工質量通病展開探討和研究，從而促使城市管道排水系統建造項目能夠更好的為國家節約資源，為城市的健康發展提供基礎保障。 

　　一、市政道路排水系統存在問題 

　　（一）排水系統管道的排水效果差 

　　在市政排水系統的施工中，常出現的現象就是管道排水效果較差，密封程度不夠好。這多數是因為在施工過程中，因為基礎構建的不夠牢固，導致整體下沉，除此之外，管道的材質以及管道兩端的密封程度都會導致漏水的發生。 

　　如何有效解決這個問題，常見的途徑包括在工程后期，重點檢查排水系統的砂漿涂抹情況，要達到沒有遺漏，且整體的涂抹要均勻，沒有裂縫，最后通過表層的水泥，提高防水性，最人程度防治漏水現象。在管道材料的選擇上，要盡量選擇滲透較差的材質，且在施工前對于管道的質量進行檢驗，保證在施工的任何一個環節不出現差錯。城市的排水系統施工要結合當地的實際情況，尤其是地形特點、氣候條件，以此來計算排水系統的承受能力，并在后期對于整個系統的施工進行全而的檢驗，在出現滲漏的地方及時重新涂抹涂料，重復測試保證閉水合格。 

　　（二）填充土的塌陷現象 

　　在市政道路排水系統的施工過程中，填充上的塌陷也是常見的問題，其主要的原因在于排水井周邊的堆砌的不夠嚴密，沒有按照設計嚴格進行，且混凝上材料的配置方而出現誤差，在調配過程中水分較多，導致整體的效果不佳，工程容易出現塌陷的情況。 

　　在排水系統管道槽的回填過程中，要根據施工的基本情況，選擇密度較人的材料進行回填，并在周圍壓實，增強密度。不同的排水系統壁的厚度有區別，因此壓實工具的選擇方而，也要適當。在施工材料的選擇與調配方而，要控制好水分的含量，保證在降水量較人的季節中，施工需要首先將降水的水分清除干凈，再進行壓實工作。一旦發生塌陷的現象，首先要保證工作人員的人身安全，其次在根據塌陷的程度，在不影響到周圍環境的同時，及時清理路而，并采取加固措施，防治對周圍地區造成損害。 

　　（三）管道位置不正以及積水問題 

　　管道的位置不正以及發生比較嚴重的積水問題，主要原因是在施工測量的過程中，由于技術不當或者是為了避開建筑物，而在測量時發生了位置的偏移，導致路而上的水發生回流。針對這種情況，在施工前期，要明確施工的地點、環境以及可能發生的意外情況，并認真準各前期的測量工作，保證數據的準確性。在施工過程中，如果在建設地下排水系統時，遇到了必須避讓的建筑，這時要增加相應的連接地帶，實現無縫對接。這樣及時為了躲避建筑而發生位置偏移，因為有過渡連接的接點，進而提高排水效率。 

　　二、管道固定控制措施 

　　1、復測管道地溝，檢查支架是否符合管道安裝的標高、坡度和坡向，支架間距是否符合圖紙和有關規范的要求。 

　　2、嚴格控制衛生器具、黑排水管道的配件的安裝標高以及固定件與墻體的距離、固定間距、固定高度等尺寸。 

　　3、同室的多跟立管管卡標高應一致，短管的長度大于50cm以及在轉角處必須設管卡固定。管卡應安裝牢固，不得濫竽充數。 

　　三、優化市政道路排水系統存在問題以及解決途徑 

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　　在市政排水系統的施工中，常出現的現象就是管道排水效果較差，密封程度不夠好。這多數是因為在施工過程中，因為基礎構建的不夠牢固，導致整體下沉，除此之外，管道的材質以及管道兩端的密封程度都會導致漏水的發生。 

　　如何有效解決這個問題，常見的途徑包括在工程后期，重點檢查排水系統的砂漿涂抹情況，要達到沒有遺漏，且整體的涂抹要均勻，沒有裂縫，最后通過表層的水泥，提高防水性，最人程度防治漏水現象。在管道材料的選擇上，要盡量選擇滲透較差的材質，且在施工前對于管道的質量進行檢驗，保證在施工的任何一個環節不出現差錯。城市的排水系統施工要結合當地的實際情況，尤其是地形特點、氣候條件，以此來計算排水系統的承受能力，并在后期對于整個系統的施工進行全而的檢驗，在出現滲漏的地方及時重新涂抹涂料，重復測試保證閉水合格。 

　　（二）填充土的塌陷現象 

　　在市政道路排水系統的施工過程中，填充上的塌陷也是常見的問題，其主要的原因在于排水井周邊的堆砌的不夠嚴密，沒有按照設計嚴格進行，且混凝上材料的配置方而出現誤差，在調配過程中水分較多，導致整體的效果不佳，工程容易出現塌陷的情況。 

　　在排水系統管道槽的回填過程中，要根據施工的基本情況，選擇密度較人的材料進行回填，并在周圍壓實，增強密度。不同的排水系統壁的厚度有區別，因此壓實工具的選擇方而，也要適當。在施工材料的選擇與調配方而，要控制好水分的含量，保證在降水量較人的季節中，施工需要首先將降水的水分清除干凈，再進行壓實工作。一旦發生塌陷的現象，首先要保證工作人員的人身安全，其次在根據塌陷的程度，在不影響到周圍環境的同時，及時清理路而，并采取加固措施，防治對周圍地區造成損害。 

　　（三）管道位置不正以及積水問題 

　　管道的位置不正以及發生比較嚴重的積水問題，主要原因是在施工測量的過程中，由于技術不當或者是為了避開建筑物，而在測量時發生了位置的偏移，導致路而上的水發生回流。針對這種情況，在施工前期，要明確施工的地點、環境以及可能發生的意外情況，并認真準各前期的測量工作，保證數據的準確性。在施工過程中，如果在建設地下排水系統時，遇到了必須避讓的建筑，這時要增加相應的連接地帶，實現無縫對接。這樣及時為了躲避建筑而發生位置偏移，因為有過渡連接的接點，進而提高排水效率。 

　　四、加強市政排水管道工程的質量檢測 

　　試驗檢測人員在整個檢測工作中發揮著舉足輕重的作用，是試驗檢測工作水平高低的關鍵點。第一，試驗檢測工作室的管理崗位主要負責試驗檢測工作的全而工作，包括組織完成各項試驗檢測任務，確定檢測于段和目標，同時還要密切的掌握本專業國內外的發展趨勢和現狀，及時的根據施工需要提出新檢測方案，對本室的各個檢測人員要實現嚴格的紀律管理。第一，要建立試驗檢測人員的崗位職責制。一是對試驗檢測進行責任承包制，誰檢驗誰負責，促使每個檢測人員 

　　真正的形成責任心，一是將檢測機制形成制度，促使檢測人員嚴格按照檢測規范、檢測人綱、實施細則進行各項檢測工作，確保檢測數據的準確可靠。 

　　結語 

　　針對傳統排水系統存在缺陷及道路需排除水的分析，通過實例的研究和應用，采用新型綜合排水系統，可更好排除路面的徑流水和滲入鋪裝層的層間水，避免滯留的雨水形成水膜造成車輛漂滑、路面反光等問題，保證行車安全，延長道路使用壽命。