近幾年，BIM技術(shù)在國內(nèi)不斷地推廣，更多的橋梁項(xiàng)目運(yùn)用到了BIM技術(shù)，以此來輔助橋梁設(shè)計(jì)與施工人員更好的完成橋梁的設(shè)計(jì)與施工。將BIM技術(shù)運(yùn)用到橋梁工程中，能大幅降低橋梁施工中的安全隱患;有效提高橋梁的工程質(zhì)量;提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。文章主要研究了BIM技術(shù)的核心建模軟件和BIM技術(shù)在橋梁設(shè)計(jì)、施工中的應(yīng)用，以期為現(xiàn)代橋梁建設(shè)提供一些有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞:橋梁工程；BIM技術(shù)；設(shè)計(jì)階段；施工階段

1BIM基本概念及發(fā)展現(xiàn)狀

1．1BIM基本概念

建筑信息建模/管理(BuildingInformationModeling/Management，BIM)是一種實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的物理功能特性的數(shù)字描述和管理的新型技術(shù)，它的目標(biāo)是建立從項(xiàng)目論證開始，到建筑設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)用維護(hù)，直至最終拆除的全生命周期數(shù)據(jù)庫，并實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的共享和運(yùn)用。BIM技術(shù)的推廣被看成CAD技術(shù)的普及運(yùn)用后的又一次意義重大的革新。從長遠(yuǎn)看，BIM技術(shù)必將引領(lǐng)建筑信息化的發(fā)展潮流，從各個(gè)方面很大程度的提高土木工程信息集成化的程度。

1．2BIM國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

(1)國外發(fā)展現(xiàn)狀。BIM的起源地是美國，在北美，有超過一半的建筑行業(yè)使用者BIM，或者BIM的相關(guān)技術(shù)軟件，而經(jīng)過資料的對比，在北美地區(qū)BIM的使用率比之前兩增加了75%左右。BIM應(yīng)用始于美國，美國總務(wù)管理局于2003年推出了國家3D－4D－BIM計(jì)劃，并陸續(xù)發(fā)布了系列BIM指南。美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)美國陸軍工程兵團(tuán)在2006年制定并發(fā)布了一份15年(2006－2020年)的BIM路線圖。還有很多大學(xué)或則相關(guān)機(jī)構(gòu)都致力于工程項(xiàng)目的信息化研宄，由此可見BIM在北美的研究應(yīng)用還是比較深入廣泛的。由于BIM性能的強(qiáng)大，在歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)可，并得到了廣泛的運(yùn)用。Autodesk公司突出的Ｒevit系列軟件為代表的建筑信息模型軟件模型，在各個(gè)發(fā)達(dá)國家正在以很快的速度普及在各個(gè)領(lǐng)域，并且在許多工程中的到了廣泛的運(yùn)用。(2)國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀。由國內(nèi)外的調(diào)查資料得出:在中國，BIM技術(shù)只是出于宣傳和科普階段，廣大業(yè)界人士只是知道這一門技術(shù)或者解除了一些基本的操作，還未被廣泛運(yùn)用到工程實(shí)際操作中，同時(shí)，也說明對于BIM的技術(shù)研發(fā)也還處于一個(gè)起步階段，并沒有在國內(nèi)形成很完善的系統(tǒng)。業(yè)界人士對于BIM技術(shù)也只有一個(gè)模糊的概念或者僅有本專業(yè)的理論知識(shí)，在實(shí)踐方面都或多或少的有些欠缺。BIM技術(shù)在我國有許多方面的問題，不論是技術(shù)還是經(jīng)濟(jì)，不論是管理還是法律，這些問題都亟待解決。

2BIM技術(shù)在橋梁工程中的運(yùn)用

2．1BIM技術(shù)在橋梁設(shè)計(jì)階段的主要運(yùn)用

(1)前期設(shè)計(jì)。橋梁工程在進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)的時(shí)候需要將業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工方等參與進(jìn)來的單位的意見集合統(tǒng)一起來，然后決定最后的建設(shè)方案。由于各個(gè)單位的專業(yè)水平不同，在前期設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)方的意圖在平面白紙上很難很好的將想法傳遞給業(yè)主單位，從而達(dá)到意見的統(tǒng)一的難度大大增加。然而，利用BIM技術(shù)的特性，我們可以將設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行參數(shù)化、信息化和數(shù)字化的三維建模，從而將設(shè)計(jì)項(xiàng)目更直觀的表現(xiàn)在設(shè)計(jì)方和業(yè)主單位眼前，使前期設(shè)計(jì)方案的選擇高效快捷。(2)后期設(shè)計(jì)。后期設(shè)計(jì)階段的任務(wù)就是對前期設(shè)計(jì)的BIM模型進(jìn)行各種審核和驗(yàn)算，看這個(gè)模型是否能夠達(dá)到規(guī)范要求，同時(shí)對荷載的承受能力是否合格。因?yàn)闃蛄航ㄔO(shè)中，對于各種指標(biāo)的要求比較高，為了提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，利用BIM模型能夠使設(shè)計(jì)人員更好的完成設(shè)計(jì)結(jié)果測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題并做相應(yīng)的調(diào)整。在用BIM建模的過程中，我們在檢驗(yàn)的時(shí)候能有效及時(shí)的發(fā)現(xiàn)我們建模時(shí)的錯(cuò)誤與瑕疵，這樣做能防止施工時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，對整個(gè)工程造成重大損失。后期設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是前期設(shè)計(jì)的BIM模型，在此模型上進(jìn)行進(jìn)一步的修改和細(xì)化，從而達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在采用BIM軟件進(jìn)行校核時(shí)，能同時(shí)生成分析柏高，根據(jù)報(bào)告我們能發(fā)現(xiàn)問題，然后再進(jìn)行修改、建模，反復(fù)這個(gè)過程，知道達(dá)到技術(shù)指標(biāo)。

2．2BIM技術(shù)在橋梁施工階段的應(yīng)用

(1)數(shù)字信息化施工。運(yùn)用數(shù)字信息化手段可以預(yù)制橋梁結(jié)構(gòu)，然后通過工廠化的生產(chǎn)制造手段防控施工中的各種不利因素，以確保構(gòu)件質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時(shí)進(jìn)一步橋體施工周期，提高效益。(2)施工模擬。運(yùn)用BIM技術(shù)的4D橋梁施工模擬技術(shù)，我們可以模擬出施工過程，編寫科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)場地資源配置優(yōu)化，這樣在實(shí)際施工過程中，能有效的控制全橋的施工過程和進(jìn)度，從而使整個(gè)工程質(zhì)量提高，同時(shí)更加的節(jié)約陳本，提升經(jīng)濟(jì)效益。(3)安全數(shù)據(jù)信息管理。BIM技術(shù)的橋梁安全數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)能夠管理施工過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以BIM為平臺(tái)進(jìn)行共享，讓各個(gè)單位能清楚明確橋梁施工過程中的安全信息，能幫助制定更加合理的施工組織方案，有效的避免因完全信息不全或滯后所引起的安全事故。

2．3物料設(shè)備管理

BIM技術(shù)的橋梁信息模型能夠有效的彌補(bǔ)使用ＲFID技術(shù)只能識(shí)別一部分信息，無法掌握全橋施工過程的缺陷，使得設(shè)備管理更加完善。

2．4協(xié)同作業(yè)

協(xié)同作業(yè)是BIM技術(shù)的又一強(qiáng)大功能的運(yùn)用，通過協(xié)同協(xié)同作業(yè)，各個(gè)單位能將除設(shè)計(jì)之外的各種設(shè)計(jì)文件、管理方案、等進(jìn)行共享，從而使各個(gè)單位之間文件的流通方便快捷，各單位間也能更加清楚工程項(xiàng)目的安排、進(jìn)度和管理，保證施工過程的合理化，從而使施工能夠更加高效的進(jìn)行。BIM技術(shù)不僅在施工領(lǐng)域發(fā)揮巨大的作用，并且對提高設(shè)計(jì)、運(yùn)營領(lǐng)域的效率、節(jié)約成本也將起到積極的推動(dòng)作用。

3存在的問題

在國內(nèi)，各個(gè)行業(yè)對于BIM成果的驗(yàn)收并沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，另外，大部分設(shè)計(jì)院自身內(nèi)部沒有明顯的BIM技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。BIM技術(shù)在國內(nèi)的普及與成熟大遠(yuǎn)不及歐美等發(fā)達(dá)國家，這使得在國外軟件的設(shè)計(jì)與國內(nèi)的現(xiàn)實(shí)情況相悖的時(shí)候，國內(nèi)并沒有足夠的研發(fā)能力去研發(fā)新的核心軟件，從而使工程的設(shè)計(jì)模型不能達(dá)到預(yù)期效果，對設(shè)計(jì)造成阻礙。因?yàn)檫\(yùn)用BIM技術(shù)去完成項(xiàng)目，不可避免的會(huì)有很多不同行業(yè)共同參與到建模過程中，那么就需要一個(gè)共同的規(guī)范去管理這些不同專業(yè)的模型，從而達(dá)到模型的有效傳遞，使模型傳遞過程中保持它的完整性和可讀性。

4結(jié)論與展望

BIM技術(shù)作為橋梁工程中的新興技術(shù)，相較于AutoCAD、MIDAS、橋梁博士之類的我們都耳熟能詳?shù)能浖瑢τ诖蠖鄶?shù)人來說是陌生的。在橋梁工程這塊領(lǐng)域，主流的作圖計(jì)算軟件還是AutuCAD與MIDAS之類的軟件。BIM作為一款功能強(qiáng)大的軟件是被很多人期許的，他的優(yōu)點(diǎn)有很多，而且能將一個(gè)工程的各個(gè)部分集合到一個(gè)模型上，直觀的表現(xiàn)出設(shè)計(jì)施工的效果，可閱讀性大大的增強(qiáng)，并且能直觀的展現(xiàn)出設(shè)計(jì)缺陷和各個(gè)部分設(shè)計(jì)之間的沖突，方便驗(yàn)收和修改。BIM沒被廣泛運(yùn)用到橋梁工程的原因還有，他的許多研究計(jì)算的地方還不夠完善，這使得很多計(jì)算也只能依賴其他軟件，使得BIM相對比較雞肋。但是，我相信，是金子總會(huì)發(fā)光的，在主流環(huán)境和國家的大力推廣運(yùn)用下，BIM這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)有巨大的發(fā)展，總有一天他將會(huì)取代其他軟件成為主流。