隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)市政道路的要求也越來(lái)越高。文章分析了市政道路設(shè)計(jì)與施工中存在不合理的路網(wǎng)規(guī)劃，管理方面有待提高，道路交叉口不通暢，市政道路施工人員專業(yè)能力有待提高和道路交叉口不通暢等問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的措施，旨在為今后的研究提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：

市政道路；設(shè)計(jì)；施工；問(wèn)題；對(duì)策

隨著社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的不斷增長(zhǎng)，人們的生活水平也得到了不斷的提高，汽車已成為人們?nèi)粘１夭豢缮俚囊徊糠郑郊臆嚨臄?shù)量呈現(xiàn)出快速的增加。目前，城市道路的發(fā)展速度已滿足不了人們?nèi)找孀兓男枨蟆Ｄ壳埃诟鱾€(gè)城市，經(jīng)常上演堵車的現(xiàn)象，說(shuō)明市政道路建設(shè)的發(fā)展已滿足不了人們對(duì)道路效能的需求，這已成為一個(gè)棘手的社會(huì)問(wèn)題。要想解決這一問(wèn)題，就必須不斷的提高市政道路建設(shè)能力，不斷的增加其使用的功能，才能逐步的緩解城市擁堵的現(xiàn)象，減少交通事故的發(fā)生率，方便人們的出行。人們的出行直接與市政道路建設(shè)的科學(xué)與否存在著很大的關(guān)系。科學(xué)、文明和生態(tài)的城市設(shè)計(jì)能夠從根本上解決效能問(wèn)題，同時(shí)，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)能體現(xiàn)城市文化的品質(zhì)和內(nèi)涵，代表著城市的形象和精神內(nèi)涵。

1市政道路設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題

1.1不合理的路網(wǎng)規(guī)劃在市政道路中，經(jīng)常會(huì)遇到一些不合理的路網(wǎng)規(guī)劃，這就導(dǎo)致了城市交通的擁堵，影響了道路的通行能力。目前，市政道路設(shè)計(jì)工作人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一般都具有一定的局限性，沒(méi)有充分的考慮到整個(gè)線路的通行能力，只是單純的考慮了單條線路的通行能力，沒(méi)有整體的規(guī)劃思路。同時(shí)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，只是對(duì)干路的貫通能力進(jìn)行了思考，沒(méi)有充分的考慮支路的設(shè)計(jì)，在進(jìn)行交叉口的設(shè)計(jì)中，也存在一定的問(wèn)題。

1.2道路斷面設(shè)計(jì)不當(dāng)對(duì)于道路斷面的設(shè)計(jì)不當(dāng)，道路缺乏較高的安全性，而且功能性也比較差。橫斷面與縱斷面是道路斷面的兩種形式，如果對(duì)于道路斷面的設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性與合理性，就很有可能會(huì)使道路在使用的過(guò)程中發(fā)生安全事故。我國(guó)市政道路建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于道路功能的考慮欠缺，機(jī)動(dòng)車道的寬度偏大等問(wèn)題均是市政道路橫斷面設(shè)計(jì)存在問(wèn)題的表現(xiàn)。另外，在市政道路縱斷面設(shè)計(jì)中也存在著些許的不足，這些不足之處使得我國(guó)市政道路縱斷面的設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性與合理性，進(jìn)而對(duì)整個(gè)市政道路的使用功能造成極大的影響。

1.3道路交叉口不通暢路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)不通暢就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)城市路網(wǎng)整體運(yùn)行效率弱，不科學(xué)、不合理的設(shè)計(jì)更會(huì)造成交通量的堵塞現(xiàn)象，市政道路發(fā)揮不出應(yīng)有功能，造成了資源浪費(fèi)。在各級(jí)城市市政道路設(shè)計(jì)中沒(méi)有嚴(yán)格的理論指導(dǎo)，隨意性大，只解決局部問(wèn)題是不合理的，要通過(guò)整體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)交通的合理性，在缺乏正確交通工程理論指導(dǎo)的前提下，直接導(dǎo)致了市政道路網(wǎng)交匯處經(jīng)常擁堵問(wèn)題，這就從根本上影響到了路段交叉口通行能力，使人車大部分堵在此處。城市道路交叉口的紅線、車道數(shù)與市政道路路段完全一樣，造成主要路段與交叉口同行能力受限，交通能力也會(huì)大打折扣，有一些道路交叉口受過(guò)往車輛和行人影響，車人積聚，交叉口服務(wù)能力有限，導(dǎo)致了交通癱瘓。

2市政道路施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1管理方面有待提高市政道路施工技術(shù)工程是項(xiàng)復(fù)雜的項(xiàng)目。完善的工程管理流程能夠確保施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。因?yàn)槭姓缆肥┕ぜ夹g(shù)工程涉及的工作比較瑣碎。但目前，我國(guó)市政道路施工技術(shù)工程管理沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各部門間也沒(méi)有明確的規(guī)定界限。在施工過(guò)程中，沒(méi)有明確的審批制度，造成一些部門在其管理工作中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)工作重合的現(xiàn)象，這就給各部門有的推脫的借口，各部門間相互的推脫責(zé)任，這不僅嚴(yán)重的影響了項(xiàng)目的施工質(zhì)量，還阻礙了工程施工的進(jìn)度。

2.2市政道路施工人員專業(yè)能力有待提高隨著科技水平的不斷提高，市政道路施工運(yùn)用了更多的科學(xué)技術(shù)，市政道路施工專業(yè)也更加精細(xì)化，這就要求市政道路施工人員要提高自身的專業(yè)水平，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。在實(shí)際施工過(guò)程中，市政道路施工人員的專業(yè)素質(zhì)不高，對(duì)于專業(yè)技能的把握也不夠熟練，缺乏對(duì)市政道路施工技術(shù)的認(rèn)真態(tài)度，為后續(xù)的施工埋下了巨大的隱患。

3市政道路設(shè)計(jì)與施工的改進(jìn)措施

3.1完善管理制度，提高施工質(zhì)量和工作效率為了能夠提高施工質(zhì)量和施工效率，一套完善的管理制度是最基本的前提，首先施工企業(yè)必須嚴(yán)格貫徹并執(zhí)行市政道路施工相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，其次必須定期對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，提高團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)能力水平和熟練程度，另外落實(shí)管理責(zé)任制是必要的，避免出現(xiàn)某些工序或者施工環(huán)節(jié)因?yàn)闆](méi)有落實(shí)到個(gè)人而造成施工人員不作為或者態(tài)度不端正的情況的發(fā)生，最后對(duì)于某些重要的施工環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行重點(diǎn)對(duì)待，這些都應(yīng)該在制度里有所體現(xiàn)。

3.2制定合理的設(shè)計(jì)方案市政道路整體格局關(guān)系到整體運(yùn)送能力，整體格局設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮道路橫斷面因素，設(shè)計(jì)和規(guī)劃好機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道和路緣帶等之間的關(guān)系，做到搭配組成科學(xué)合理，一些公共設(shè)施也要規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)去，適應(yīng)車輛通行能力和形式，對(duì)有限的土地進(jìn)行合理利用，確定車道寬度，特別是當(dāng)今機(jī)動(dòng)車的創(chuàng)新速度不斷提升，道路設(shè)計(jì)也要符合車輛情況，優(yōu)化各種車道，計(jì)算好好分隔帶在斷面上的比例關(guān)系。

3.3緩解城市交通壓力為了從根本上改善城市交通堵塞的現(xiàn)狀，增強(qiáng)道路的流通性與貫通性，就需要對(duì)支路網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)行加強(qiáng)。而且針對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃不合理的問(wèn)題，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該注意適當(dāng)增加道路支路網(wǎng)的密度，實(shí)現(xiàn)支路與干路之間的良好連接，同時(shí)，要注意對(duì)支路網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)行合理地規(guī)劃與安排，使得支路的作用能夠充分地發(fā)揮出來(lái)，從而從根本上緩解城市交通壓力。

3.4做好道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)交叉口設(shè)計(jì)不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致交通不暢，造成高峰時(shí)擁擠，道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)要重視起來(lái)。可以先做好道路節(jié)點(diǎn)功能上的分類，然后再考慮設(shè)計(jì)因素，對(duì)特殊地段設(shè)計(jì)要有針對(duì)性，特別是經(jīng)常出現(xiàn)擁擠的交叉口，要進(jìn)行各種因素分析。很多城市屬地震高發(fā)區(qū)、雨期長(zhǎng)，那么在設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候，還要充分考慮自然災(zāi)害對(duì)交叉口造成的影響。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)投入較大，一定要考慮到經(jīng)濟(jì)因素，以節(jié)約人力、財(cái)力、物力等為宗旨，節(jié)省資源進(jìn)行節(jié)省投入，全面建設(shè)完善整個(gè)城市節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。

3.5提高施工人員的專業(yè)技能市政工程項(xiàng)目施工人員要不斷充實(shí)和更新知識(shí)。雖然在實(shí)際中，從事市政工程施工工作的每一個(gè)工作人員都未必一定能掌握上述完備的知識(shí)結(jié)構(gòu)，但盡可能多地具備多個(gè)方面的知識(shí)技能，對(duì)于許多市政工程從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，是非常有必要的。扎實(shí)的知識(shí)功底和嫻熟的業(yè)務(wù)技能，是提升施工水平的前提，提高工作效率，增強(qiáng)工作質(zhì)量和效果，進(jìn)而增強(qiáng)市政工程質(zhì)量與安全管理。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員也應(yīng)提高自身的專業(yè)技能，對(duì)市政工程施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督及指導(dǎo)，保證市政工程施工質(zhì)量。

3.6完善交通設(shè)施建設(shè)市政道路建設(shè)的重要組成部分是交通附屬設(shè)施建設(shè)，其不僅能完善交通設(shè)施導(dǎo)向功能，在一定程度上能緩解交通壓力，減少交通事故的發(fā)生，進(jìn)而顯著的提高道路的通行效率。在實(shí)際的工作中，應(yīng)定期的對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，對(duì)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的交通設(shè)施進(jìn)行及時(shí)的處理，這樣能夠保證交通道路的高效安全有序的運(yùn)行。

4結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，交通工程的建設(shè)具有十分重要的推動(dòng)作用，而在我國(guó)交通工程的發(fā)展過(guò)程中，市政道路的建設(shè)具有十分重要的作用。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，市政道路在滿足運(yùn)輸需求的同時(shí)，還應(yīng)不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，使市政道路的設(shè)計(jì)更加科學(xué)和合理，滿足環(huán)境和新常態(tài)的發(fā)展需求，進(jìn)一步的提升市政道路設(shè)計(jì)的人性化思想，滿足人們的出行需求，并達(dá)到安全出行和舒適出行的最終目標(biāo)。